Aeroporto

Già nel 1930 viene stabilita la costruzione di un vero e proprio aeroporto che trova realizzazione il 24 febbraio 1937 quando sulla nuova pista decolla il primo aereo (il P32bis prodotto alle Reggiane). Sono edificati tre hangar di grandi dimensioni (m.167 x m. 42x 18), la torre di controllo, la caserma avieri, la palazzina ufficiali (ancora esistente trasformata in hotel sull’attuale via dell’Aeronautica), le strutture logistiche e tecniche necessarie. L’aeroporto svolge una doppia funzione come base militare della Regia Aeronautica e come pista per il collaudo della produzione avio delle Reggiane.

Dopo l’occupazione nazista l’aeroporto - occupato nella notte del 8-9 settembre 1943 (anche con l’uccisione dell’aviere Pirozzi) - viene utilizzato dalla Luftwaffe e dalla ANR (Aviazione nazionale repubblicana) diventando un obiettivo per gli attacchi aerei alleati che lo colpiscono fra gennaio e settembre 1944 oltre venti volte. Gli attacchi più gravi sono quelli del 30 aprile e 15 maggio con oltre cento vittime civili.

Dall’aeroporto decollano i RE2002 che, sotto le insegne tedesche, si trasferiscono nella Francia meridionale (inquadrati nel Geschwader Bongart) per partecipare alla repressione del movimento di Resistenza nella zona del Vercors. Con gli aerei sequestrati sono costretti al lavoro coatto anche tecnici delle Reggiane che possono rientrare a Reggio solo a guerra finita. Un relitto di RE2002, abbattuto dai partigiani locali, è esposto simbolicamente nel Museo della Resistenza di Limoges.